El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contará con un sistema de seguridad de última generación para la inspección de equipajes, con el objetivo de garantizar un flujo rápido y seguro de pasajeros, según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes.

El innovador sistema de control de equipajes estará basado en tecnología 3D de tomografía computarizada, cumpliendo con los estándares más exigentes en materia de seguridad internacional, lo que permitirá la detección automática de elementos extraños y hasta explosivos.

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En su apertura, el nuevo terminal contará con tres islas con 90 módulos de facturación en total, que permitirán atender a los 30 millones de pasajeros que se espera recibir en su primer año de operación. Para finales de 2025, se proyecta haber concluido la instalación de una cuarta isla y la implementación de 120 módulos, aumentando así la capacidad de atención a 40 millones de pasajeros al año. Además, se habilitarán seis módulos adicionales dedicados al manejo de equipaje sobredimensionado.

¿QUÉ INCLUYE EL SISTEMA DE EQUIPAJE  DE BODEGA?

El sistema de manejo de equipaje de bodega incluirá cuatro tomógrafos Rapiscan RTT 110, uno por cada isla de facturación, con capacidad para inspeccionar más de 2700 equipajes por hora, cifra que aumentará a 4000 equipajes por hora con la incorporación de la cuarta isla en 2025.

Dicho sistema contará con una red de 7 kilómetros de fajas transportadoras, que funcionará, en su mayoría, de forma automatizada, optimizando el proceso de inspección, sin requerir la intervención de personal en campo.

Para el control del equipaje de mano, se instalarán 27 tomógrafos Rapiscan 920CT, con capacidad para procesar 291 equipajes por hora. Esta tecnología permitirá que los pasajeros no tengan que retirar dispositivos electrónicos (laptops, celulares, entre otros) ni líquidos de sus maletas, agilizando el proceso de control gracias a las imágenes en 3D con vistas de 360 grados que permiten una inspección conjunta de estos elementos.

Además, el aeropuerto contará con 20 sistemas automáticos de retorno de bandejas, cada uno con 16.5 metros de longitud, para asegurar un proceso de inspección eficiente y ordenado. También se instalarán equipos de rayos X específicos para el control de equipajes sobredimensionados.

SOBRE LA SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS 

En términos de seguridad de los pasajeros, el aeropuerto estará equipado con 30 pórticos detectores de metales, 16 detectores de trazas de explosivos con una capacidad de respuesta de 8 segundos, dos sistemas de inspección corporal por ondas milimétricas y cinco sistemas para detectar explosivos líquidos.

La mayoría de los equipos esenciales ya han sido instalados y están en fase de prueba. Se prevé que las primeras pruebas operativas con usuarios comiencen en octubre de este año, con el fin de asegurar que todo esté listo para el inicio oficial de operaciones.