APM Terminals posiciona al Puerto del Callao como destino ideal para embarcaciones gigantes que llegan al Perú
APM Terminals posiciona al Puerto del Callao como destino ideal para embarcaciones gigantes que llegan al Perú. Foto: difusión.
APM Terminals Callao consolida al Perú como destino de naves cada vez más grandes gracias a sus capacidades operativas y tecnología. El operador del Muelle Norte recibió la segunda embarcación más grande de su historia: un buque tipo panamax procedente de Canadá con 77 000 toneladas métricas de trigo a granel.
La operación fue posible gracias a su moderno complejo de silos y al uso de equipos Continuous Ship Unloaders (CSU), que permiten acelerar significativamente la descarga de granos.
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Gracias a esta infraestructura, las 77 000 toneladas de trigo se descargaron en tres días, cuando anteriormente una operación similar habría tomado 6 aproximadamente. Esto representa una mejora de hasta 50 % en eficiencia.
“Esta operación demuestra que el Callao está preparado para recibir naves cada vez más grandes y responder con altos niveles de productividad. Gracias a nuestra infraestructura y tecnología, hoy podemos atender buques de gran escala en menores tiempos y con mayor eficiencia para beneficio de toda la cadena logística”, destacó Stephany Bravo de Rueda, gerente comercial de carga general de APM Terminals Callao.
IMPACTO EN EL ABASTECIMIENTO
El trigo descargado será destinado a la industria de alimentos, principalmente para la producción de pan, pastas y otros productos de consumo masivo, lo que convierte esta operación en un elemento relevante para el abastecimiento del mercado peruano.
CAPACIDAD PORTUARIA Y PROYECCIÓN REGIONAL
El Muelle Norte del Puerto del Callao es actualmente el único terminal en el Perú con capacidad para atender este tipo de embarcaciones de gran escala, lo que introduce un cambio en el tipo de naves que pueden operar en el país.
A nivel regional, el terminal cuenta con uno de los complejos de silos más eficientes de Sudamérica, lo que le permite operar con mayores niveles de productividad frente a otros puertos de la región.
Este tipo de operaciones abre la puerta a una mayor llegada de naves de mayor tamaño al Callao, en línea con tendencias globales de eficiencia en el transporte marítimo y economías de escala.
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